Motos tuning
Dentro de la disciplina conocida como tuning, la variante de las motos comenzó a manifestarse
con posterioridad a la de los coches pero, en muy poco tiempo, alcanzó el mismo grado de
desarrollo y complejidad. Al igual que ocurre con los vehículos de cuatro ruedas, “tunear” motos
se ha vuelto una disciplina en sí misma y proliferan los estilos, las variantes y las posibilidades
mecánicas y estéticas.
La mayor variedad de tuning de motos se ha producido en algunos países de América del Sur
en donde se ha llegado a incluir, como parte del proceso de “tuneado”, la inclusión de aparatos
de reproducción de DVD y radio AM y FM. La facilidad de la instalación de un aparato de reproducción
de radio o DVD sólo requiere que la moto cuente con una batería de doce voltios.
A diferencia de los coches, que por su complejidad mecánica, mayor disposición de accesorios
y componentes y por el propio espacio que ocupan permiten mayores variaciones en su mecánica
y estética, las motos tuning, generalmente, son preparadas y modificadas por sus propios dueños.
Las revistas especializadas consignan una amplia variedad de accesorios que, durante el proceso
de “tunear” las motos se le agregan y que van desde portavasos y televisores portátiles hasta ceniceros
para aquellos ejemplares que cuentan con un parabrisa incorporado.
Hay mucha variedad de motos tuning y, al igual que con los coches, cada modelo se constituye en único
porque tiende a reproducir los valores, creencias y aptitudes estéticas de su propio dueño.
Los especialistas señalan que, al margen de la preparación que se logre llevar a cabo en cada moto,
siempre debe tenerse en cuenta el facto mecánico y funcional.
O sea, cada cambio o alteración – por mínima que sea – en cualquiera de los elementos que constituyen la moto,
debe tener presente la dinámica interna que permite el funcionamiento de la moto. El otro factor a tener presente
es la homologización pertinente, el marco legal en que se incriben los cambios y que son, en definitiva,
los que permitirán posteriormente que la moto circule o no por caminos, carreteras, rutas y autopistas. |
