Dentro del tuning de motos, además de las variaciones estéticas y mecánicas que redundan
en la modificación de los patrones establecidos con que el vehículo salió de fábrica, importa
también el mayor rendimiento en cuanto a la velocidad. Si se trata de una moto de cuatro tiempos,
hay varias formas de llevar adelante ese propósito y lograr que alcancen la más alta velocidad.
Hay que tener en cuenta que las motos de cuatro tiempos ya son de por sí muy rápidas por lo que
la tarea de lograr de ellas una mayor velocidad es una labor compleja y requiere mucho conocimiento
y cuidado. Los especialistas recomiendan el uso de nafta de competencia VP Racin ´s Ultimate 4,
un tipo de nafta que, básicamente, se conoce y comercializa en los países europeos y en los Estados Unidos.
El empleo de esta nafta, siempre según el asesoramiento de técnicos en la materia,
representa un crecimiento del rendimiento en velocidad del 6%, a diferencia del empleo de nafta común
que se compra en cualquier estación al borde del camino.
Otro elemento a incorporar o a modificar en una moto de cuatro tiempos con el objetivo de lograr una
mayor velocidad son los escapes. Ya de por sí, los escapes de estas motos son creados para lograr
una potencia más alto y una forma más sencilla de empleo. Quien quiera modifica el escape de una moto
de cuatro tiempos deberá tener en cuenta elementos como: el diámetro del escape, el largo total del silenciador,
el tipo de curva y el largo de múltiple.
Otra forma de obtener mayor velocidad en una moto de cuatro tiempos consiste en aumentar la cilindrada.
Este cambio puede ser muy complejo y exige un extremo cuidado ya que implica una modificación en la biela.
Este elemento, de vital importancia en el mecanismo que produce el movimiento y regula la velocidad,
debe acortarse a la misma distancia en que se encuentra el cojinete dispuesto en la cabeza de biela.
Si este procedimiento no se realiza de esa forma – manteniendo la distancia entre los componentes
– se corre el riesgo de que el pistón se dispare contra las válvulas. Este cambio, a realizarse en una moto
de cuatro tiempos, es sumamente discutido ya que no es legal su práctica en la mayoría de los estatutos mecánicos.
En caso de realizarlo, el aficionado o amante del tuning, debe tener en cuenta la legislación vigente y debe buscar el
consejo o la consulta de algún mecánico o ingeniero idóneo en la materia.
Finalmente, otro factor a tener en cuenta en la búsqueda de lograr mayor velocidad de una moto tienen que ver
con el aumento de la compresión. En este tipo de motos, el aumento de la compresión se alcanza empleando
un pistón que cuente con una bóveda de mayor altitud. | 
