IMPORT
Estamos ante uno de los estilos más novedosos dentro del amplio universo de los coches tuning. Tuvo su surgimiento en los Estados Unidos y nació como el proceso de adaptación y cambio que muchos jóvenes estadounidenses hicieron de las preparaciones japonesas conocidas como JDM. Lo que los japoneses hacían a sus coches, los estadounidenses comenzaron a aplicarlo a los suyos y, con su perfeccionamiento, el estilo fue madurando hasta alcanzar ribetes de auténtica sofisticación y valoración por si mismo.
El estilo import parte de la base que se modifica no solo el motor del coche sino también su carrocería. De esa forma, las carrocerías de los coches a los que se aplica este estilo tendrán muchas entradas de aire. Las mismas estarán ubicadas en el capó y en el parachoque anterior. También pueden aparecer en el parachoques posterior y no es de extrañar el hecho de descubrirlas ubicada en el techo mismo del vehículo personalizado que lo posee.
El estilo de esas entradas de aire tiene un particular estilo que llama inmediatamente la atención: son particularmente agresivas, o sea que poseen muchos vértices que las vuelven inconfundibles. En el ámbito de las preparaciones del motor pueden variar. En algunos casos, estos coches pueden lucir un motor de serie y, en otras oportunidades, puede llevar un motor con 700 o 800 vc. Los elementos que inciden en estas características, además del propio costo de las piezas, tiene que ver con la legislación y homologación vigente en la parte del mundo donde se está llevando a cabo el proceso de tuning.
Las carrocerías de los coches con el estilo que acá se describe pueden ofrecer los colores más variados, no descartándose el empelo de aerografías. Además, estos coches incorporan alerones de aluminio y los equipos de audio que llevan suelen ser de considerables proporciones. | 
